中国重汽工程用豪沃14㎡方(水泥 混凝土)搅拌运输车
水泥搅拌车的工作原理和使用说明
水泥搅拌车工作原理和配件
水泥搅拌车也被称为混凝土搅拌车,混凝土搅拌运输车,主要用于混凝土搅拌站水泥的运输工作。常见的有东风水泥搅拌车和豪沃水泥搅拌车。以下介绍水泥搅拌车配件和工作原理。水泥搅拌车主要专用配件包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是,通过取力器将汽车底盘的动力取出,并驱动液压系统的液压泵,把机械能转化为液压能传给液压马达,马达再驱动减速机,由减速机驱动搅拌系统,对混凝土进行搅拌。
1.取力系统国内混凝土搅拌运输车采用底盘发动机取力方式。取力装置的作用是通过全功率驱动器将发动机动力取出,经液压系统驱动搅拌筒,搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转,以利于进料和对混凝土进行搅拌,在出料时反向旋转,在工作终结后切断与发动机的动力联接。
2.液压系统液压系统的主要功能是将取力器动力,转化为液压能(排量和压力),再经马达输出为机械能(转速和扭矩),为搅拌筒转动提供动力。
3.减速机将液压马达输出的转速减速后,传给搅拌筒。
4.操纵机构4.1控制搅拌筒旋转方向,使之在进料和运输过程中正向旋转,出料时反向旋转。4.2控制搅拌筒的转速。
5.搅拌系统搅拌装置主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器,转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动,在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中,搅拌筒正转,混凝土沿叶片向里运动,出料时,搅拌筒反转,混凝土沿着叶片向外卸出。叶片是搅拌装置中的核心部件,损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外,叶片的角度如果设计不合理,还会使混凝土出现离析。
6.清洗系统清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒,有时也用于运输途中进行干料拌筒。清洗系统还对液压系统起冷却作用。
7.散热系统散热系统采用高温循环油对液压泵,液压马达在工作过程产生的热量通过散热片和风扇散发出去,避免高温造成液压系统损坏和工作失常。
水泥搅拌车的搅拌容积不同,生产厂家不同和底盘不同会导致使用的搅拌车配件不同和布局。但是工作原理都是相同的。
中国重汽专用汽车公司专业生产制造豪沃混凝土搅拌车、豪运混凝土搅拌车、金王子混凝土搅拌车、斯太尔王混凝土搅拌车、斯太尔豪沃混凝土搅拌车、斯太尔豪运混凝土搅拌车、斯太尔金王子工程专用混凝土搅拌运输车。
混凝土搅拌运输车又名
中国重汽搅拌车特点
1. 搅拌车罐体由公司自行研制,采用国际领先的三维搅拌技术优化设计。
2. 罐体采用外卡式胎膜成型尺寸控制,保证减速机轴线与滚道轴线的同轴度要求。
3. 螺旋叶片是以变参数对数螺旋为理论依据,经实际测试及模拟修正,模具冷压成型。叶片下滑角随其所在罐内位置不同而变化,从而保证了对混凝土的充分搅拌,同时保证了出料速度,减少残余率。
4. 罐体及叶片采用耐磨特殊的钢板制作,叶片由胎具压制,光滑流顺,保证其不沾料。叶片顶部加装耐磨条,提高了叶片使用寿命。出料口处叶片有孔眼和辅助叶片,改善出料的均匀度。
5. 罐体螺线为反旋,大大减少了行车驾驶侧翻的可能性。
鲁峰混凝土搅拌运输车产品技术特点
1、采用国产名牌混凝土搅拌运输车专用二类底盘,驾驶室内设空调,方向盘及座椅为可调式,液压助力转向,工作环境舒适。
2、发动机匀为320-336马力柴油发动机,具有低转速、大扭矩、输出功率高、经济性好、低污染、故障率低、寿命长、适应温差大等优点。
3、液压泵、液压马达及减速机采用原装进口德国力士乐(德国ZF)牌或意大利PMP牌,具有稳定性好、故障率低、使用寿命长、连续工作时间长等优点。
4、采用具有世界先进水平的德国混凝土搅拌运输车上装技术设计制造,搅拌叶片采用对数螺旋线和阿基米德螺旋线双螺旋线结构,保证了搅拌车的进出料速度和搅拌效果并且使剩余率几乎为零。
5、罐体采用等寿命设计,搅拌叶片上加设耐磨条,最大限度的延长了罐体及搅拌叶片的使用寿命。
6、罐体及搅拌叶片材质均选用国产高强度耐磨钢。
7、控制系统采用获得国家专利的控制手柄,操作简便。
8、上装部分结构件进行磷化、酸洗处理并喷涂两遍底漆,面漆采用杜邦漆喷涂,克服了普通漆易脱落、罐体锈蚀快等缺点。
9、水箱容积为440L,保证了罐体冲洗用水量。
10、钢板切割下料采用剪板机等冷切割或水下等离子切割。
11、罐体焊接全部采用气体保护焊或埋弧焊,保证了车辆的焊接质量。
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